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捷豹国产后价格越来越低了20T的车卖20多万你还买奥迪A4吗?_凤凰

发布日期:2019-01-19 11:45来源:未知

  说起捷豹,老刘个人很喜欢。在2008年的时候老刘在湖北卫视实习,有一位美女主持人开的就是捷豹。那时的捷豹路虎还没被印度塔塔收购,英伦味道还是足,特别是老款的XJL雪茄车身,在配上那豹子立标,成了一代经典。随着国内经济发展,土豪越来越多,捷豹这个车在路上也多了起来。不过以前捷豹的指导价还是比较高的,为了有销量,捷豹的车打折力度往往比较大,所以民间也有了“七折豹”的说法。不过如今捷豹的身段慢慢放下了,跟奇瑞合资就是一个开始。大家都知道捷豹跟奇瑞合资的第一款国产车型是XFL,第二款车型是SUV,F-PACE。最近,奇瑞捷豹又推出了第三款国产车型,也是第二款轿车,XEL:

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  这是2018款捷豹XEL,前脸还是典型的捷豹家族式设计。中网格栅内部是蜂窝网状结构,中间红色的豹子头标识分外显眼。大灯标配的是氙气光源,样式比较时尚,LED日间行车灯、自动头灯都是标配项目。下方保险杠造型比较复杂,采用镂空设计,运动感十足。

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  XEL属于中级轿车,比XFL定位稍低。XEL的尺寸为4788*1850*1429,虽然做了加长,但在B级车里不算大的,像雅阁、新君威都是4米9多了。但XEL的轴距2935,比BBA同级车型都要长,空间会更好。最低配车型的轮毂个人觉得样式一般,轮胎规格为205/55 R17,这个胎宽也太窄了,起码得上225的啊。侧面线条比较平直,前门前方翼子板上的镀铬合金装饰亮条是捷豹标志性特征,在C柱三角窗后方的镀铬装饰上有XEL的标识。

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  尾部要说特色,或许“奇瑞捷豹”这四个字算最大的特色了,不知道有多少人买了这款车第一件事就是抠标。不过如果老刘买这个车,我不会抠掉这个标,没那个必要。奇瑞捷豹下面还有20t的标识,这说明是低功率车型,高功率的是25t。

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  捷豹的内饰个人感觉是简约跟科技的结合,有一种精英的干练。功能区布局完美对称,中控上方是空调出风口,中间是8英寸的多媒体大屏(可以选装10.2英寸的),内置了车辆动态设置、倒车影像、GPS导航(最低配要选装)、多媒体播放、电话等常用功能,下方是空调调节区域。中控地台比较简洁,最引人注意的还是可升降式的旋钮换挡,有种高级感。用料方面,这台丐版座椅都是真皮,主副驾都带电动调节,中控台上方也是软性材质包裹,功能区域面板做了钢琴烤漆工艺涂装,看着还比较精致。

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  方向盘跟之前的捷豹车型没啥变化,三幅式设计,采用真皮包裹,集成了多功能按键,背后带有换挡拨片。这台低配车型的仪表盘样式比较普通,双圆盘设计,指针是物理机械式,中间屏幕是液晶材质,而高配车型是全液晶仪表盘,档次感明显提升。

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  后排空间在B级车里算中上水平,不过因为后驱的缘故,中间地板凸起比较高,这点跟丰田锐志差不多。后排配置中规中矩,虽然是丐版,但真皮座椅、座椅按比例放倒、后排老板键、空调出风口、温度分区控制、充电接口、后排侧遮阳帘、三头枕都有配置,同时还带有分段式天窗。

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